中东地缘政治紧张局势影响全球能源市场，这直接导致了阻燃剂行业原材料和运输成本的增加

美国、以色列和伊朗之间军事冲突的升级，严重扰乱了霍尔木兹海峡的航运——该海峡被称为“世界石油阀门”，正常情况下占全球海运石油贸易的 30%（冲突前约每天 2000 万桶）¹。根据国际能源署 (IEA) 2026 年 3 月的石油市场报告，海湾石油生产国已减产至少 1000 万桶/日，导致预计 3 月份全球石油供应量将下降 800 万桶/日 ⁷。这场供应冲击导致油价飙升：布伦特原油期货近期接近每桶 120 美元，麦格理集团警告称，如果海峡在 4 月份仍关闭，油价可能达到每桶 150 美元，即使局势缓和，油价也可能维持在每桶 85-90 美元之间 ⁵。

阻燃剂生产的原材料成本压力

作为阻燃剂行业的重要参与者，RSFR 的生产严重依赖石油衍生的原料。阻燃剂的上游供应链包括酚、双酚 A、环氧丙烷和环氧氯丙烷等关键石化原料²，在原油价格飙升的背景下，这些原料的价格均大幅上涨。无机阻燃剂，如氢氧化铝和氢氧化镁，由于能源密集型的采矿和加工要求与油价挂钩，也面临间接成本压力⁶。这些成本的 escalations 给整个行业带来了挑战，因为阻燃剂行业服务于建筑、电子和交通等重要的下游市场。

供应链中断加剧了物流成本飙升

除了原材料压力外，中东危机导致全球运输成本飙升。霍尔木兹海峡的航运几乎停滞，迫使物流供应商采取替代路线，这些路线效率较低且成本更高¹。仅在冲突爆发的最初 10 天内，欧洲进口商的能源进口成本就额外增加了 30 亿欧元¹，而石油和石化产品的海运费率急剧上涨。即使采取了国际能源署释放 4000 万桶战略储备⁷和海湾国家建立替代陆路通道³等紧急措施，物流行业仍然面临严重的瓶颈，进一步推高了阻燃产品的运输费用。

RSFR 对利益相关者的承诺

为应对这些挑战，瑞升阻燃正在采取积极措施以减轻影响，同时保持产品质量和供应的可靠性：